碳鋼表面噴塑前預處理
(1)除油:輕微油污,可與除銹工藝合并一起進行酸洗處理;重度油污,采用低堿液除油脂。利用低堿對植物油的皂化反應,形成溶于水的皂化物達到除油脂的目的。低堿液除油脂的使用溫度為常溫~80,PH值為9~12, 處理時間 5~20min。
(2)除銹:所有的氧化皮、銹跡、銹皮、涂料痕跡等采用酸洗磷化方式處理。氧化及銹蝕嚴重的,應先做噴砂處理或用角磨機打磨,再進行酸洗磷化處理。
(3)酸洗磷化:酸洗是利用酸對氧化物溶解以及腐蝕產生氫氣的機械剝離作用達到除銹和除氧化皮的目的。酸洗溫度在常溫~80,濃度10%~40%,在酸洗除銹除氧化皮槽液中,必須加入適量的緩蝕劑。
(4)保護:表面處理完畢后,應做好防護,避免人員撫摸和油污、灰塵等雜物的二次污染。
(5)預處理后檢查:目測金屬件表面無油污、污痕、灰塵、殘存的漆膜或焊渣.清洗后的工件用白布或白紙揩拭,觀察白布或白紙上留有的污跡。不留污跡為合格,留有污跡為不合格。
實際上靜電噴塑對于終工件的涂層厚度,主要有以下三點可以決定:
首先是粉末自身,有的粉末在進行噴塑的時候其厚度會較厚,但是有的自身比較薄,所以噴塑之后相對來說會薄點,這也主要是根據粉末的主要成分和顆粒度來決定的。
其次是電荷出現相斥作用之后,其臨界的主要厚度,在整個靜電噴塑的過程中,如果粉末吸附在工件上達到一定厚度之后,因為工件上吸附的粉末帶有電荷,而之后再次噴塑的粉末同樣帶有電荷,兩者之間如果是同極的話,這是粉末則會因為同極的電荷出現相斥而發生反彈,這種情況出現的時候,其很難保證靜電噴塑中工件的涂層厚度。
然后是工件原始的溫度,其實這點也是簡單的,如果在近靜電噴塑之前,其工件是經過預熱處理的,而在進行噴涂的時候,其溫度會達到一百五十攝氏度,所以粉末噴涂出來必定會出現厚度不均勻的現象。
汽車噴涂中噴漆的幾種方法
橫向噴涂法。噴涂圖樣呈直狀,右手掌握噴,從操作者左上側開始,搬動扳手,從左向右進行。當行至一個接面的距離時,迅速向下向左往返進行。接面一般為1/2、1/3、1/4,可根據涂料品種自行掌握。當噴完一個面積時再順序噴另一個面。根據習慣,也可以從相反方向進行,即從操作者右下側向上噴涂。
縱向噴涂法。其方法和橫向噴涂法相似,只是噴嘴圖樣忙改為水平方向,噴從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左下方往上往返運行。
縱橫交叉法。噴涂時第①遍縱向往返噴涂,第②遍時橫向往返噴涂,每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴涂方向不變,第①遍噴完后,再按原來的方法噴涂。以上各種操作方法應根據涂料的品種隨機選用。
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